苏宁收购天天快递闯过监督门槛。乌海邮政代收货款3月14日，苏宁云商通告称，旗下苏宁物流收购天天快递已通过商务部反把持局的经营者集中反把持审察。乌兰察布邮政代收货款苏宁物流将与天天快递相关股东根据《股权转售和谈》约定开始股权交割。
今年1月3日，苏宁云商称将分两次完成对天天快递的收购。天天快递100%股权估值达到42.5亿元，其展望2017年税后净利润将不低于人民币1.8亿元，以此估算，展望市盈率达到23.6倍。
苏宁在通告中称，生意业务完成后，双方将在仓储、干线、末端等方面整合股源，提高配送效率，下降运营成本，发挥苏宁物流的范围效应，提高红利能力。同时，苏宁物流的社会化业务得到进一步提高，作为独立物流集团的业务运作能力也更突出。
“天天快递”品牌建立于1994年，总部位于杭州。在国内快递企业中，天天快递属于二线。与天天快递同处第二梯队的还有宅急送、全峰，紧跟其后还有大象、快捷等品牌。这次天天快递被苏宁收购，是快递第一梯队玩家纷纷上市之后，首个二线玩家归属落定。
去年民营快递上市大幕开启，该领域的一线玩家——圆通、中通、申通、韵达（“三通一达”）以及顺丰，先后登岸本钱市场。快递企业竞争态势产生基本性改变，拼低价“跑马圈地”的阶段过去，创建现代企业管理系统、借助本钱之力兼并重组，将是下一阶段的主要内容。
此前市场推测天天快递将与申通快递“攀亲”。两者不但有本钱联系，也有亲族姻亲这一层关系。天天快递董事长奚春阳是申通快递董事长陈德军的妹夫。
2015年9月天天快递与申通战略重组，当时市场认为，天天快递和申通快递实际上已经合并。但3个月不到，申通快递作价169亿敏捷公布借壳方案，天天快递并未一起打包上市。
一位快递行业视察人士对财新记者称，当时申通借壳，大股东之间都存在极大博弈，虽早早公布方案但上市进程缓速，最终上市晚于竞争对手圆通，若要加上天天快递这部分资产，恐怕更为杂乱。
今后，天天快递在2016年2月完成A轮融资，由中金前海发展（深圳）基金管理有限公司领投，贵州盘江资产管理有限公司、青岛海尔创业投资有限责任公司、浙江点击资产管理有限公司、浙江承象投资管理有限公司、大航海本钱5家本钱跟投，并策划两年内上市。
快递从业人士对财新记者分析称，一线快递上市后，未来二三线玩家市场受挤压、估值下滑几成定局。天天快递跟圆通、申通等同质化竞争严重，独立上市艰难重重，也没有被一线快递企业收购的代价，追求有业务支持的“大树”反而是很好的归宿。
苏宁方面对财新记者表示，天天快递在五六线市场发展成熟，在快递领域经验丰厚，对于苏宁来讲，黑白常重要的代价。“企业物流和物流企业，听起来差异不大，实际上除了财务要求不同之外，体系和网点布局都千差万别。”