4月28日晚间，苏宁云商公布《关于完成收购天天快递有限公司股权的通告》，其中提到，2017年3月，此项收购已通过商务部反把持审察。和田邮政代收货款最近，双方已根据《股权转售和谈》约定，完整天天快递70%股份的交割手续。阿勒泰邮政代收货款
股权交割完成
这意味着，自苏宁1月3日公布收购通告后，历时116天，股权交割已正式完成，这项收购计划灰尘落定，已无任何牵挂。接下来12个月内，苏宁方面以股权方法支付残剩30%股份（转售价款为12.75亿元）。完成后，苏宁合计持有天天快递100% 股权。

苏宁物流野心：争取“四个第一”
2017年头，苏宁出资42.5亿收购天天快递的信息引爆全行业。现在灰尘落定，而关于苏宁和天天快递组合的野心，苏宁控股集团董事长张近东在大庭广众表示苏宁将开放数据、金融、物流等资源，尽力赋能提供商。
对于物流的发展目标，苏宁物流表示要聚焦用户体验，全面提高物流核心竞争力，争取四个第一：
1.做中国零售行业最大的自营物流企业；
2.建设中国最大的仓储物流，仓储面积破万万；
3.打造中国最密集的配送网络，快递服务到村入户；
4.修筑最开放的社会化物流，面向十大行业开放物流云。
一口吻要做四个第一！收购天天后的苏宁物流终于“亮剑”，然而底气又在何处呢？
众所周知，国内零售行业拥有自营物流企业的，京东和苏宁是最主要的两家，没关系先比对简单二者的物流数据。

通过比对可见，当前苏宁仅在末端网点方面少于京东，在物流中心和区县盖覆率方面略胜一筹，“苏宁+天天”则大大超越竞争对手，具有打造国内零售最大的自营物流企业的基础。
拥有了良好的物流基础才气打造中国最密集的配送网络，将快递服务到村入户。张近东表示，将打通苏宁易购线上平台、猫宁平台、线下门店平台，以及农村电商的五六级市场，并明确要求在农村市场新开1000家苏宁易购直营店。
这无疑会为苏宁物流和天天快递带来新的发展机会。
对于建设中国最大的仓储物流，苏宁和天天在前几年一直在发力仓储，特别是2016年11月，“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储范围、日出货量、自动化水平等均冲破了亚洲物盛行业记录。
收购天天快递是苏宁社会化物流的其中一环。据介绍，苏宁云商2016年三季度财报显示，通过加快物流社会化运作，以服务提供商、菜鸟业务为重点，苏宁云商实现社会化物流收入同比411.11%的增涨，当前已有1000多家企业接入苏宁物流云体系。实际上，社会化物流已成趋势，京东物流去年末也正式向第三方开放。
苏宁物流“四个第一”的愿景虽好，面临是艰难一样不少。一方面要正面和京东反抗，另一方面与天天的融合也被外界认为是一块“难啃的骨头”，无论是苏宁物流仍是天天快递，后续的发展态势一直受到人们的普遍关注。
资源整合，1+1>2
同日，苏宁云商公布《2017年第一季度报告通告》，天天快递一季度完成票件量同比增涨32%。双方动手推进在仓储、干线、末端物流等方面的资源整合，未来将在业务方面充分发挥资源整合优势，全面提高苏宁物流的服务能力、红利能力。
一季度，苏宁物流社会化业务进入快速增涨期，基于仓储网、干支线网、末端服务网及大数据平台的基础设施优势，新开辟的保健食物、活动健康等领域全链路业务，一站式提供链物流服务模式日趋成熟，一季度社会化物流收入增速同比超越192%。
苏宁云商一季报显示，今年一季度公司实现业务收入373.77亿元，同比增涨17.38%，其中中国大陆地区同比增涨20.92%；归属于上市公司股东的净利润7825.20万元，同比增涨126.43%。
在去年四序度实现互联网转型的红利拐点基础上，苏宁云商持续稳固了红利能力，零售、物流、金融三大业务单元核心能力持续增强，苏宁物流、金融业务的服务能力和经营收入稳步提高，由此带来报告期内公司业务收入同比增长17.38%，其中主业务务同比增长17.49%。
在消费升级大趋势下，苏宁云商二季度将继续利用好促销旺季，全面发挥互联网零售优势，继续维持物流、金融业务收入增涨范围，持续提高公司经营效益。估计上半年归属于上市公司股东的净利润为1.78亿至2.78亿之间。
事实与数据再一次向人们证明，苏宁物流和天天快递的联合是天作良缘。二者的联合可谓优势互补，相得益彰。苏宁与天天快递双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源开始优化整合，编织了一张盖覆最后一公里的密织高效网络，很大地加强了苏宁物流最后一公里配送能力，提高了整张物流网络的范围效应和灵敏性。