27日，国新办就交通运输推进提供侧结构性改革有关情况进行了新闻公布会。淮安邮政代收货款会上，交通运输部部长李小鹏介绍了有关情况，并答复记者提问。连云港邮政代收货款李小鹏表示，2017年交通运输部将加大工作力度，争取再降物流成本400-500亿元。
李小鹏指出，近期来，在党中央、国务院强有力的领导下，在社会各界的大力支持下，在全体交通人的通力合作下，交通运输事业持续取得新的成果。2016年，交通运输完成牢固资产投资28466亿，比上一年同期增涨了3.8%，铁路整年投产新的线路3281公里，新增公路11.3万公里，新增民航机场8个，新建改建农村公路29.2万公里，1.3万个建制村新通了硬化路，5500个建制村新通了客车。
李小鹏表示，2016年交通运输在下降物流成本，运输转型升级以及保障和改进民生等方面，都取得了新的进展。据不完全统计，2016年，公路和水路两个方面共实现下降成本365亿元。
李小鹏指出，这几年我们国家交通运输事业有了极大发展，交通运输事业发展很快，提供的能力也已经很强。可是，我们也苏醒地了解到，中国的交通运输发展还存在着不少问题。好比，基础设施方面还很不完善；物流业发展不均衡，物流成本还需要节制或下降；服务质量还需要提高。“这些问题总的来看，仍是提供侧的矛盾、提供侧的问题。需求在改变，提供侧跟不上需求的改变，所以我们要根据中央的要求，推进交通运输提供侧的结构性改革。”李小鹏讲。
李小鹏表示，交通运输提供侧的结构性改革，就是要贯彻落实好中央的要求，落实好“三去一降一补”五大任务，同时要联合交通的实际抓住重点。主要有这三个方面：
第一是下降成本。要流通物流大通道，建设综合交通枢纽，发展多式联运，提高物流效率。下降制度性生意业务成本、下降服务性生意业务成本，推进降成本。要推进企业加强管理，提高效率、提高效益，还要打通信息的孤岛，实现信息的分享。鼓舞“互联网+交通”等新领域、新业态的发展。通过这些方案，可以有效推进物流降成本。
第二，补基础设施的短板。要继续加大牢固资产投资的力度，加强农村公路建设，加强交通扶贫脱贫攻坚，以贫苦地区为重点，大力推进乡镇、建制村通硬化路的建设，争取到2019年实现全部具备条件的建制村通硬化路。
第三，补服务的短板。一是补政府服务的短板，主要是简政放权、加强服务、改进监督。二是补交通服务的短板，主要是提高提供的品格。
李小鹏表示，别的，还要抓紧细化完善一系列政策方案，鼓舞“互联网+交通运输"、通运航空、邮轮游艇、交通旅游融合发展等项目，为大家创造良好的环境，促进交通运输新领域、新业态的发展。