6月正是东南亚国家菠萝蜜、椰子、火龙果、山竹等水果的收获旺季。乌鲁木齐邮政代收货款在中国广西友情关口岸，数百辆满载着水果的货车通过该处开往中国各地。昌吉邮政代收货款
　　友情关位于广西凭祥市西南端，往北，南友高速公路连通中国内陆；往南，322国道与越南公路相接，它是中国连在一起东南亚距离最短、最为便捷的陆路世界通道之一。现在，（中国）友情关—（越南）友情口岸世界货品运输专用通道道路顺畅衔接并试运行，将进一步促进两国收支口商业发展。
　从人车共用到货运专用
　　随着中国与东盟自由商业区建设的深入展开，凭祥友情关口岸建设已取得阶段性成果，但基础设施仍较单薄，货运通畅压力较大。当前，友情关人车共用的通道已无法满意中国—东盟双边商业连忙发展的需求，这在某种程度上约束了地区整体发展。
　　为进一步扩大中越经贸往来，加快货品顺畅通关，中越双方于2015年商定在中越边界1119—1120界碑地区构筑（中国）友情关—（越南）友情口岸世界货品运输专用通道。在中越两国政府的共同推进下，凭祥市与越南高禄县在2015年12月共同开工建设该道路工程项目。
　　中方段项目总投资5032万元，其中，一期设计道路连通越南拟建道路，路线长145米，双向四车道，路基宽24.5米，设计时速每小时20公里，一期项目用地面积约8120平方米；二期在一期东侧场地平整后设停车场，二期项目用地面积为12879平方米。
　　互联互通 中越商业再次“提速”
　　“（中国）友情关—（越南）友情口岸世界货品运输专用通道当前已完成衔接工作，领悟后将很大地缓解友情关现存的堵车问题，推进凭祥形成一条贯串南北，连通中国与东盟的陆路便捷之桥。”凭祥市交通运输局相关承担人表示。
　　据介绍，根据2017年5月12日《中国广西壮族自治区工作组和越南冷山省工作组关于展开中国友情关—越南友情口岸货运通道衔接工作会晤纪要》文档精神，中越双方约定于5月22日在中越边界1119-1120号界碑间通道衔接处，对位于国境线上的六根不锈钢空心管桩开始正确定位并同时开始道路施工；5月25日，随着中越双方衔接处路面的最后一层混凝土的硬化铺设完成，标记着（中国）友情关—（越南）友情口岸世界货品运输专用通道公路衔接工作顺畅完成。
　　（中国）友情关—（越南）友情口岸世界货品运输专用通道公路的顺畅衔接，完善了边界地区交通基础设施建设，加快南宁—崇左—凭祥大通道建设，促进与越南等中南半岛国家的互联互通与开发开放，稳固了凭祥市作为中国通往越南以致整个东盟国家最快、最便捷的陆路大通道，及中国—东盟自由商业区客流、物流、信息流、资金流的枢纽的重要地位。
　　正是看中了凭祥经济迅猛发展势头以及连在一起东盟最便捷陆路口岸优势，越来越多的物流企业纷纷登岸凭祥。一家物流公司承担人介绍，过去海运商品，从泰国工厂到上海约莫需要10天。现在经凭祥陆运只需5天，成本节省了60%上下。“货品运输专用通道将成为中国与越南等东盟国家互通的主要物流大通道，从而推进商业流通、钱币流畅、民心类似。”凭祥市交通运输局相关承担人讲。
国家邮政局网声明：此信息系转载，国家邮政局网登载此文出于通报更多信息之目的，并不料味着称赞其看法或证实其形貌。文章内容仅供参考。