业界动态转转和闲鱼莫“撕逼”,你...

转转和闲鱼莫“撕逼”,你们都是逆向物流的漏网之鱼!

2017-04-27 DZL代收货款中心发布

提示:代收货款,沧州邮政代收货款,衡水邮政代收货款

回收体系即逆向物流的缺失,让转转、闲鱼、爱回收有了较大的发展机会和空间。沧州邮政代收货款从2017年以来中国快递行业的热点来看,中国快递企业仍旧在为基层网点建设,在提高配送服务方面拼个不共戴天,逆向物流的打造还真没如何入大家的法眼。衡水邮政代收货款

最近,58旗下转转获腾讯2亿美元投资,掀起了二手生意业务平台竞争之战,大家纷纷为阿里的闲鱼操起了心。之前彭区长分析讲方便店之争,倒下的可能是58,那此次倒下的又会是那个,发起的又会是那个?
人们生活消费理念悄悄改变
除了转转、闲鱼,这种基于C2C的大型二手生意业务平台,他们得益于原有壮大的消费群体和数据,所生意业务的商品也较为丰厚。别的,专门针对某一品类商品的回收也已得到了本钱的青睐,如专门针对电子商品回收和以旧换新的爱回收在2016年12月完成4亿元D轮融资。还有如摩拜和ofo模式的打扮租赁企业,如哆啦衣梦、只二、衣二三这三家从事打扮租赁业务企业在2017年三月共得到了近3300万美元融资。
中国一年有超越2600万吨的打扮被抛弃,可是缺乏完善的打扮回收系统,有环保组织曾表示,整个打扮产业链是能源行业之后,世界范畴内第二大污染行业。二手生意业务平台的发起,以及打扮租赁创业型企业的涌现,其实是人们经济、绿色、环保的生活理念在经济模式方面的体现。
2016年,中国闲置生意业务市场范围达4000亿元,这些平台他们定位和模式虽有较大的差异,可是都是创建在只管即便少临盆商品和不临盆新商品的基础之上,借助“分享经济”理念的包装,成为让人眼红的本钱宠儿,他们都是站在提供链的角度思量商品的全生命周期建设。
当前中国还没有形成有效的物流生态闭环,提供链运营主要是商品从临盆、仓储、配送到消费者手中之后基础上都戛然而止,回收体系即逆向物流的缺失,让转转、闲鱼、爱回收,有了较大的发展机会和空间。
万亿级市场,为何国内贫乏专业玩家?
逆向物流是指商家客户委托第三方物流公司将交寄物品从用户指定地点地送达商家客户地点地的过程。据德勤2016中国物流产业投资促进报告显示,中国逆向物流市场的容量大约在1万多亿元。
当前市场上已涌现的逆向物流服务贸易模式主要有以下五种:
互联网+再临盆资源(电子商品),一体化逆向物流提供链服务(时髦商品、电子商品)、第三方逆向物流、原厂逆向物流服务、电商/零售平台逆向物流服务,涉及商品大到二手车,小到手机、儿童玩具等人们生活的方方面面。
当前整体上,逆向物流在中国正处于概念引进阶段,无论是从临盆厂商、物流企业以及消费者生活习惯的养成方面,逆向物流在国内的实现仍然很不可熟,远没有成为企业新的利润泉源和提供链战略的一部分。
正向物流直接就是B2B或B2C,而逆向物流是C2F,链条更长更杂乱,当前逆向物流在国内基础上是各不相谋、缺乏资源互补,处于无序发展、无序竞争的状况,在信息化、结构化、流程化上更是毫无规划。
众谱网络科技联和创建人赖国逵在接授亿欧采访时表示,拦阻逆向物流发展的主要难点为:
起首,需求难展望,逆向物流的需求方、所在、日期、数量等信息都是不可预知的,无法提前做好逆向物流策略;
其次,信息不对称,逆向物流信息零星且疏散与当前物流企业的资源不立室,不可一次集货,需要积聚到某种程度才气够运输,无法形陈规模效应,造成逆向物流运作非常缓速,这也是之所以维修一台手机需要近一个月的日期;
第三,处置方案杂乱,不同产品的逆向处置方法都不同,有调换、有维修、有翻新、有报废、有再利用,这就造成物流企业做逆向物流时运营艰难,有些物流企业甚至不明白某些逆向流程是如何做的;
最后,流程监控差、可视化差,物流企业没有切合逆向物流的信息体系,用正向的TMS、WMS来操作逆向物流,流程不全面,贫乏节点节制,造成逆向物流堕落率高、成本高。
现在转转、闲鱼以及二手租赁平台这种互联网+再生资源的模式,直接绕过了逆向物流这个老迈难,消费者在转转和闲鱼上达成生意业务后,售卖者能够直接找快递将物品寄送给买家。
转转CEO黄炜表示,转转与58集团在同城大件和物流服务上也实现了协同,别的,在同城大件的物流服务上,转转也会提供58速运的选择项,提高物流效率。《提供链架构师》一书作者施云认为,逆向这块的主要问题在于回收后的再处置和再营销,物流这块其实一般般,假如企业要做,就需要有整体的处理方案。
逆向物流的痛如何破?
痛则不通。
马云在2017绿公司年会上谈到,流畅关键我们做得不可,正是由于这样,我们今天出了批量的问题,包括库存、积压和产能过剩,我们对破坏生态环境的产业必需裁减掉。
有人认为,当前中国正向物流在没有处理库存积压和产能过剩问题之前,谈逆向物流建设以及发展逆向物流的各种贸易模式还为时过早,也不看好致力于灭库存、定制化的C2M情势。在中国大多数物流企业还处于互联网+转型升级,智慧物流还处于初级发展阶段的当下,还没有哪个物流企业,寄托纯真的逆向物流发展起来。
赖国逵认为,当前中国逆向物流的打造,能够从以下三个方面动手:
1、提高物流企业环保意识,一方面要通过行业协会、论坛、媒体、微信、微博等平台宣传、培训环保知识,将逆向物流的看法从个人渗入渗出到企业、以致整个物盛行业;另一方面,大力发展第三方逆向物流企业,把各产业链中的逆向物流业务变成第三方逆向物流企业的核心业务,将逆向物流企业升级为逆向提供链企业,通过逆向物流专业知识、技术、经验,为整个提供链的逆向打通创造代价。
2、构建逆向提供链生态圈。借鉴泰西、日本循环经济先进的规划理念,创建新型的“产业链+逆向提供链+互联网”模式,站在提供链的角度,跳出物流,运用提供链与互联网思维,整合整个生态圈的资源,连在一起大数据,彻底实现逆向提供链从“浅绿”到“深绿”的进阶。
3、通过“RMA+ERP+SCF”的贸易模式打造逆向提供链平台。起首,创建RMA退货平台,设计好电子商务环境下逆向物流的运作流程,利用RMA退货平台,通过信息收索、互换,关注商品全流程生命周期,选择合理的逆向物流模式,确保逆向物流的顺畅开始;再通过ERP让数据信息成为粘合剂,顺滑逆向物流展望,让商品流更安稳,最后由提供链金融做支持,环绕商流、信息、资金流提供资金服务,让整个逆向提供链变得更为有效。
据2017年2月第十四届美国逆向物流协会年会上的分析显示,逆向物流是打造绿色、可循环经济的要害。
转转和闲鱼们则为人们塑造越发环保的生活理念方面功不可没;菜鸟、京东、唯品会等电商平台一边大力鼓吹绿色包裹、纸箱回收等环保事业,一边尽心尽力地致力于智能物流装置和智慧物流的运用及研发。
从2017年以来中国快递行业的热点来看,中国快递企业仍旧在为基层网点建设,在提高配送服务方面拼个不共戴天,逆向物流的打造还真没如何入他们的法眼。
而值得关注的是,4月25日京东物流子集团宣布独立,明确提出提供链服务成其四大发展战略之一,通过仓储、运输、配送、客服、售后提供正逆向提供链处理方案,那接下来京东的逆向物流方面的行为则相当值得我们期许了。