近期来，随着同城物流的发展速度持续加快，这场大战愈演愈烈。安徽邮局代收货款先是闪送、UU跑腿等专门从事同城即时配送的企业在渐渐发起，随后美团外卖、饿了么等拥有末端配送能力的平台也纷纷杀入C端同城配送，上月国内最大的本地即时物流平台达达也宣布了正式进军C端市场，面向C端用户的同城即时配送市场竞争正在渐渐走向白热化。福建邮局代收货款
同城物流激发鏖战，两类权势浮出水面
2016年11月的国家邮政局数据显示，年前9个月同城快递业务量累计实现51.1亿件，约莫为同期异地快递范围的1/3上下，随着人们对同城快递的需求日益加大，预计未来同城快递业务将占到整个快递行业的70%以上，对配送的即时性要求也会越来越高。
这个巨大的刚需市场，引来各路企业争相抢食。与此同时，在同城物流配送市场，也正在形成两类代表。
一、以顺丰为代表的传统快递公司
嗅觉灵敏的传统快递巨擘发现同城物流这块大蛋糕后，便开始主动抓住市场布局，渐渐形成了以顺丰为代表的一类传统企业力量。2016年7月，顺丰迎合局势推出同城即时送服务，为饮食外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及相似行业，提供环绕店肆周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。
众所周知，这些传统快递企业大佬都具有自建配送，消费者认知强和巨大的数据资源等优势，但基于传统物流“收运转派”模式的限定，难以做到全城范畴的灵敏配送。顺丰是个典范的代表，其在一个市区中设置多少站点，每个站点配备一批配送员，专注在四周的订单配送，这种自建配送的系统，始终有管理的界限。别的顺丰的中心化模式造成了它不可最大限度地满意离散化的即时配送需求。
二、以达达、闪送等为代表的同城即时物流配送
达达、闪送等互联网企业，都在面向C端用户发力同城即时物流市场。其中不乏以众包的情势实现对离散化需求的耦合，专人专送。众包物流服务较传统同城快递来讲，他们充分变更社会化运力，减小诸多中心关键，直拿直送，灵敏、效率高。同时，保证众包群体提供和全职配送员一样、甚至更好的服务，是各家平台需要接授的磨练。
达达的攻击
国内最大的即时物流平台达达，在几年的市场深耕下，持续扩大其运力、单量、技术等方面的气力，成为众包物流的代表。
进军C端市场伊始，达达就推出了一项行业从不曾有的服务保障，即同城配送保价赔付机制，用户只需要耗费一定的保价金额，就能得到最高达200倍的赔付，并在48小时内确认赔付，由此带来了同城配送行业的新标准。
为了更好地提高服务质量，达达最近设立了“蓝色的责任”勋章，表扬那些在平常配送中表现突出的达达骑士。据了解达达-京东抵家CEO蒯佳祺还亲自为5名来自全国各地的达达骑士颁予勋章并合影。在勋章声誉的鼓励下显然这些骑士们便会有更大的自觉去维护平台形象，提高自己的服务意识，由此最终受益的看来仍是达达的用户们。
能够看到，不管是200倍赔付仍是“蓝色的责任”勋章，达达都在以行动告诉我们同城物盛行业的契机地点：只有服务才是决胜要害。
同城即时物流这场仗，得服务者得天下
显然同城物流这场仗不好打，若想打赢这场战争，就只有一个突破口，那即是拼服务。以顺丰为代表的传统物流，正是依附着他们高质量服务而成为了传统物流配送最大的赢家。可是因为受到传统物流“收运转派”模式的影响，传统物流在同城“配送速度”上受到了发展限定。
要晓得保证具有优势的物流服务水平对一个企业来讲是至关重要的，一个平台优质的服务可以提高客户的认可度和忠诚度，进而更好的保留住老客户和吸引新客户。由此看来，最终可以在服务上跑在前面的平台将会真正受到用户的承认，成为市场最后的赢家。
在这方面我认为达达已经走在了前沿，已经服务了京东、沃尔玛、永辉等等大型零售商，本身就具有服务质量优势。日前设立“蓝色的责任”勋章，无形之中又为其服务质量增加了一层保障，当然这也是平台对于服务质量更高要求的体现。能够看到有了对配送员授勋的措施，他们从B端业务老迈实现到C端业务也成为行业老迈无疑又增长了一成胜算，这在业内是一个明确的信号：得服务者得天下。