据日本经济新闻10月19日报道，大型物流企业日本通运计划到2021年把连在一起中国与欧洲的铁路货运班次增至约2倍。岳阳ems代收货款
　日本通运将与当地铁路运营商合作，运营当前在中欧间来回的23条线路。长沙ems代收货款运输天数为25天上下。将把西安—德国杜伊斯堡、上海—汉堡、青岛—匈牙利布达佩斯等主要线路由本来的每年来回2500—3000班上下增至5000班。
　　中欧间利用空运需要5天上下抵达。过去以交货期短的零部件类为中心，普遍利用空运。日本通运2019年中欧间的铁路运输量为1.4万吨，仅占整体的10％。
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