5月25日，从宁波舟山港始发的“新明州16”轮抵达日本大阪港，该轮装载的一个防疫物资集装箱是浙江省海港集团与中国邮政集团有限公司浙江省分公司在浙江“四港”联盟框架下，携手开创“快递出海（出境）”的首个实际性创新成果，对贯彻落实国家邮政局、浙江省政府关于“两进一出”工程全国试点建设安排具有重要意义。亳州邮局代收货款
　快递通过海运“出海”模式国内鲜有，其主要缘故是快递货品时效要求较高、品类繁多且对应浩繁货主，而平常拼箱货品品类较少且对应单一或少量货主，两者差异较大，造成快递货品在进口清关、外洋派送等方面存在一定难度。黄山邮局代收货款
　　近期，受新冠肺炎疫情影响，各国对防疫、医疗等物资需求量剧增，而航空公司世界航线班次大幅缩减或停航，航空货运能力大幅下落，批量世界快递面临发运难、运价高档逆境。“快递出海（出境）”的海运模式因具有运量大、成本低的优势，成为了当前缓解航空运能短缺的有效路子之一。
　　在浙江省委、省政府统一安排和浙江“四港”联盟积极和谐下，浙江海港与浙江邮政积极对接合作，双方联合当下实际情况，创建了总部层面工作联系机制。同时，在宁波舟山港股份有限公司业务部、铃与物流及宁波远洋的共同努力下，双方选择航程较短、时效较快的“日本关西线（宁波-大阪-神户）”为试点，快速制订业务方案、梳理操作流程，有效处理运输时效、快递清关、外洋配送等艰难，并最终成功打通了宁波至日本大阪的“快递出海”通道。
　　此项目的成功试运行，不但保障了防疫物资世界出口运输渠道流通，也创新了快递“外洋派送”业务模式，有效下降了邮政世界快递运输的成本。
　　浙江海港表示，下一步，双方将充分发挥协同效应，总结这次成功经验，优化业务方案，进一步摸索开通美线快递“海派”业务，在为世界疫情防控提供更大支持的同时，助力国家加快构建自立可控世界快件物流运输系统的步伐。