3月18日，在重庆市沙坪坝区团结村西部物流园内的世界邮件交换局铁路口岸中心，“459袋，6728.8公斤。北海邮政代收货款好，开箱！”重庆邮局海关关员检验总包路单后，表示重庆邮政中欧班列（渝新欧）运邮项目组工作人员打开集装箱，对所装邮件开始转关检验。海口邮政代收货款待开始检视、扫描等转关检验手续后，邮政再从新装箱。据悉，这批产品主要是外国人从中国海淘的商品，包括日用品、3C商品等，它们于3月19日搭乘中欧班列（渝新欧），十天上下抵达立陶宛、波兰，再分派至欧洲各国。
　这一集装箱的邮件来自北京世界邮件交换局。疫情之前，全国各地的航空邮件平常搜集到北京、广州、上海，利用世界客运航班出口。可是受疫情影响，世界航线大幅减小，搜集到北京的欧向邮件，难以通过航空发运。中国邮政充分发挥“全网一盘棋”的优势，将发往欧洲的邮件从北京改道重庆，利用中欧班列（渝新欧）开始紧迫疏运。
　　渝新欧是最早打通中欧世界铁路通道的先行者，在中欧世界货运班列中，中欧班列（渝新欧）的动员能力最强、实际利用率最高、影响力最大。重庆市邮政分公司在利用中欧班列（渝新欧）运邮上一直居全国前沿，2019年出口44个邮包集装箱。疫情其间，中欧班列（渝新欧）一直维持安稳开行。至当前，重庆市分公司已通过中欧班列（渝新欧）发运邮件13万件。为确保发往欧洲的邮件顺畅疏运，重庆市邮政分公司积极对接重庆市政府口岸物流办、重庆海关和渝新欧公司，获得大力支持。各方协作，以疫情其间特事特办的方法，专项研究安排疏运工作，尽力保障邮件总包转关、疏运工作。
　　据悉，当前，北京世界邮件交换局每天将发出两个邮包集装箱专车转运至重庆，每天疏运世界出口邮件12吨，约6万件。