无论是全网型企业仍是小而精的企业，把准市场脉搏，深耕优势领地才气更好地应对起伏。济宁邮政代收货款当多国在面临新冠肺炎病毒传播惊惶失措时，同样是分享出行的佼佼者，际遇大不同。泰安邮政代收货款一边是Uber业务昏暗造成司机转而选择派送的工作，一边则是Lyft的收入和订单创造最好一周业绩。
　据《贸易黑幕》报道，因为Uber网约车司机满意的是即时出行订单，每天接触的乘客都是随机不同的，并且司机没有医疗保险和其它福利，司机外包企业对于网约车司机在疫情中所处的环境非常担心。有许多同时兼职作Uber网约车司机和派送员的则开始转向快递这种相较接触乘客较少的工作。
　　生活还要继续，只是换种更好的方法。Uber在纽约的网约车司机Carlos表示，除非车辆内部加装塑料防护断绝膜他才会思量再开网约车。当前，中国的滴滴已在多地的网约车内加装了塑料断绝膜，可在某种程度上防备飞沫传播。 只管云云，司机仍表现出对疫情未知前景的惊恐。一些Uber司机向媒体表示，他们只管即便制止去机场接人，减小与入境乘客接触。司机地点外包企业下发了人员和车辆防疫指南，如车辆消毒、人员洗手等。
　　美国最大外卖平台GrubHub发给派送员的防疫指南提议，要利用隔热袋递送食品，并且每天要用胰子或消毒液洗濯隔热袋，为了得到食客的信任，提议餐馆要封好食品袋。
　　相比分享出行开创者之一的Uber，美国网约车企业Lyft在此战中更胜一筹。Lyft首席财务官Brian Roberts表示，这主要是由于其核心市场在美国及加拿大，而Uber则是世界性网络公司，司机接触的乘客面更广，不可控性更大。
　　Roberts表示，在美国股市遭到重创其间，2月的最后一周，Lyft收入和订单取得其单周历史最高的双丰收。由于相比大众交通工具，通勤的上班族、购物者或其它人更同意选择网约车，以减小人员接触。