奢侈品需求持续扩大，各大电商平台也加速发力奢侈操行业。上海代收货款6月7日，京东相关承担人告诉北京商报记者，京东将大服装事业部正式更名为京东时髦事业部，同时为布局奢侈操行业也升级了配送服务，建设专门的高端配送员、车辆等登门配送。南京代收货款除了当铺、尚品网等原有的奢侈品电商，天猫、京东等综合性电商平台也开始争取这块“蛋糕”。

电商争取奢侈品市场
奢侈操行业发展遇凉，各大奢侈品品牌商为求突破和转型，纷纷摸索电商渠道的可行性，或自建或追求第三方合作。垂直电商深耕之下，电商平台与品牌商合作可能性渐渐增长。
一则有关京东奢侈品频道的微信《就看不惯你们夸诞的时髦圈》最近忽然在好友圈刷屏，形貌京东的奢侈品模特“清爽、不做作、摧枯拉朽、自成一派”，实则暗手印特所展示的商品气势派头与奢侈品输出的理念存在差距。该事件偶然间牵出了京东的奢侈品领域战略。京东商城大服装事业部奢侈品珠宝部总经理刘红表示，随着千禧一代的购物习惯渐渐改变，奢侈品品牌商开始意识到利用大数据开始精准营销的重要性，而电商平台碰巧能够为品牌商提供更精准的消费数据，所以，电商平台与奢侈品品牌商的合作会更加紧密。
以京东和天猫为首的综合性电商平台，实际上也在争取高端品牌资源。当前，GUCCI、薇薇安·威斯特、富邑进口葡萄酒、依视路、VERTU、人头马X.O、施华洛世奇、ZENITH真力时等品牌已经与京东达成合作并参与“6·18”大促。京东提供的数据显示，截止当前，已有90%以上的世界知名品牌入驻京东。同样，天猫也早早开始布局奢侈操行业，早在2014年，奢侈品品牌对电商仍抱有抵触感情时，Burberry就正式入驻了天猫商城。北京商报记者在天猫平台上发现，即使COACH与天猫一直分分合合，但雅诗兰黛、LVMH旗下的娇兰、兰蔻等奢侈品品牌商已经成为天猫的安稳品牌。
建高端物流配送
为争取奢侈品市场，京东依托原有的物流优势，推出“空手套”快递服务。快递小哥身穿黑西装，戴白色手套，驾驶电动汽车，提高配送“档次”。京东将这一服务定义为专业小哥提供的本性化服务。早在今年5月，京东集团董事局主席刘强东也曾公开表示，未来京东为用户配送高等产品时，将采取“空手套服务”，京东一直自建物流，已经创建起巨大的物流系统，这对于提高消费体验具有加码作用。
即使京东开始实验为支付奢侈品的用户提供高端配送服务，但这将是一笔巨大的开销。第五大道奢侈品网联和创建人孙多菲对北京商报记者表示，当前建设奢侈品配送领域的团队不多，由于可以买这些商品的人比较少，市场量还没有做起来，很多企业就不会往里头投钱。平常情况下，高端配送业务要投入许多资金，需要立室相关的车队以及对应的配送员，这在人力上也是一笔巨大的开销。
孙多菲认为，高端配送业务要有专业的时髦管家开始引导，比方引导消费者搭配或调养等，这就需要一整套的增值服务，京东配送没有问题，但当前还不可提供增值性服务。消费者在意的并不是配送的一刹那，京东需要处理深层次的东西，才气真正地打开高端配送领域。
快递专家赵小敏认为，高端配送本身没什么别致的，许多企业都在做，比方顺丰和EMS，只是没有大范畴推广。而高端配送处理方案的要求比较高，需要与奢侈操行业相立室，对高附加值的商品要求也很高。当前国内大多数快递企业都不具备负担这部分业务的条件；一方面是资金的问题，另一方面也涉及到流程设置、仓储对接、路由规划等，它对时效和安全的把控都有极大的要求，许多企业内部管理有漏洞，容易出现内盗等问题。高端配送业务市场前景很好，许多企业对服务的承认度不高，对行业的理解度以及奢侈品概念也不高，所以很难做起来。就当前来讲，短期不太可能红利。
面临竞争监督难题
电商平台除了要面临高端配送的难题，也要应对平台之间的竞争。奢侈品电商珍品网CEO尹美兰在接授北京商报记者采访时称，垂直电商只专注奢侈品领域，可以提供更专业的奢侈品服务，为消费者构建较抱负的购物环境并节减购物日期，电商平台对于奢侈品品牌来讲，促进营销是第一位的。
中国电子商务研究中心主任曹磊表示，随着年轻用户对奢侈品的需求持续增涨，奢侈品品牌商开始实验与电商平台合作，而天猫与京东这样的综合性电商平台，拥有巨大的消费人群且运营较为成熟，并且消费者对综合性电商的忠诚度较高，这些都将为入驻的品牌商提供更多的流量支持。
综合性电商在集合批量的消费群体后，也将为平台带来品牌效应。曹磊称，平台将依托消费者聚合品牌形成整合作用，从而吸引更多的外洋奢侈品品牌以及中国区署理商入驻，别的平台所提供的用户画像也成为吸引品牌商入驻的亮点。可是，曹磊也表示，综合性平台盖覆的品牌商数量有限，难以在短期内吸引更多的品牌商入驻，同时也难以对商品开始及时的监督，良莠不齐的商品让消费者体验感大打折扣。