据日本《富士产做生意报》3月16日报道，在快递行业，为了提高竞争力，越来越多的企业选择“借壳上市”，而不是耗时的初次公开募股（IPO）上市，以实现短日期内从本钱市场募集资金。宿迁邮政代收货款中国最大的快递公司顺丰速运2月在深圳证券生意业务所上市，采取的正黑白上市公司通过收购上市公司，短期内上市的借壳上市伎俩。衢州邮政代收货款行业的快速增涨吸引了越来越多的竞争对手，同时也造成利润减小，容易出现大企业兼并小企业的情况。在这场募集资金、向小市区扩大配送网络的竞争中，胜利者将更容易在未来行业重组中生存下来。
中国国金证券分析师称，“势头强劲的第一轮成长久已经过去。收益的增幅在未来2至3年内将从当前的40%下落至15%。快递企业需要提高效率，否则了局只能是，要么落伍要么被收购”。
中国政府2009年容许民企参与快递业，促进了行业的竞争与整合。国家邮政局称，近来10年，随着新参加企业的增长，平均每件货品的配送费比10年前下落57%，只有12.8元。
别的，政府还鼓舞企业从股票市场融资，容许借壳上市。据称，在中国IPO上市需要3年的日期，而假如借壳上市，则能够收缩至约1年。中国证监会2016年相继同意了4家快递企业借壳上市。其中的圆通速递于2016年10月在上海证券生意业务所上市。募集的资金主要用于建设物流网点，提高配送速度，更新装置等。
报道称，另一方面，快递员成为竞争的牺牲者。相关研究人员称，“快递员基础上每天工作12个小时，每周工作6至7天，没有苏息日。由于挣钱快，一开始快递行业颇受外来务工人员的青睐。可是，报酬和劳动条件却在逐年恶化”。
收益泉源依赖电商也是重要的经济课题。据国家邮政局称，2016年快递业务量突破310亿件，其中60%是taobao和天猫所代表的电商平台的货品。德勤中国物流与运输行业承担人宋旭军表示，“现在出现了摸索解脱对阿里巴巴的依赖和增长跨境业务量的动向。手头上有上市募集来的资金后，企业能够扩大业务范畴。顺丰速运等中国企业在以后10年间也许有气力与世界大企业竞争”。