“日处置邮件60.4万件，其中包分机处置50.4万件，包分机峰值处置效率为每小时28213件，网运三项指标均居全国邮政第三位”，这一个个数字持续更新着济南邮区中心局的记录。玉林ems代收货款
　　11月11日，济南邮区中心局场院内一辆辆邮车有序停靠装卸垛口，扫描解车，快速装卸。百色ems代收货款作业现场内，各卸车垛口在热火朝天作业，双层包分机在安稳运转，邮件行云流水般进入车厢内被有序堆码。员工们在各自的岗位上反复着装卸、摆件、扫描等行动，忙而不乱，场地整洁，唯有大屏幕上一条条实时更新并持续更新的记录，显示着这是“双11”旺季临盆。
　　为尽力迎战“双11”旺季，确切提高网运“软气力”，济南邮区中心局针对旺季临盆明确提出：确保旺季临盆安稳有序，确保旺季服务质量安稳，提高客户服务体验的“两确保一提高”的目标，在人员、运能、场地、装置储蓄等方面提前做好准备，加强省际网、省内网和市趟三级运输组织工作；创建与经营单位、兄弟单位、运输公司的横向预报机制，做好邮件流量流向展望，及时调整作业组织。
　　怎样在“双11”其间更好地提高包分机处置效率，成为摆在中心局面前的一个新课题。该中心局主动思虑，从影响机器运行效率的要害关键入手，根据临盆实际情况对包分机直连格口开始了调整，实现包分机托盘小车运转半圈内即让包裹落格；合理安排垛口利用，做到动态分流和动态卸车，增长切合上机条件的邮件供件量；实现卸车供件双关把控，各关键加强供件质量监督，制止因供件不规范造成处置效率下降。该局还从细节入手，提出在不影响卸车效率的同时，将切合上机条件的包裹面单向上布置，加快供件关键的处置速度，并安排运维值机人员对供件规范情况开始检察并传达。因为方案得力，济南邮区中心局包分机利用效率在“双11”其间大幅提高，包分机处置量突破设计指标。
　　仅靠装置给力仍是不够的，运能不够将影响邮件通报速度。济南邮区中心局以优化、挖潜运输资源为手段，尽力保障“双11”其间运能运力持续档。充分发掘盘活自己运能资源，进行一、二级干线交织作业，冲破各有车单位各自为战的运行模式，奉行人员与车辆交织套跑、人休车不断、半挂车甩挂运输，收缩邮运车辆在局停滞日期，实现自有车辆旺季临盆“量车立室”；在驾驶员管理方面，进行“基础待遇加行驶里程嘉奖”的绩效审核机制，提高驾驶员工作积极性，有效缓解驾驶人员不够的问题。“双11”其间，该局一、二干邮路日均行驶里程分别为613公里、414公里，准班准点率均达到集团公司的审核要求。
　　为确保旺季临盆安稳运行，临盆质量不下降，济南邮区中心局还从加强内部管理入手，以领导干部跟从带班作业、加强清场班结和“7S”现场管理等管控方案为手段，确切做好“双11”旺季临盆。从11月11日起，各级承担人吃住在单位，始终服从临盆一线，现场指挥临盆作业，确保邮件运得好、运得快、运得出。通过加强落实清场制度和“7S”现场管理，优化要害日期点清场流程，加快清场速度，确保各频次进局邮件时限。
　　11月11-14日，济南邮区中心局处置邮件155.91万件，同比增涨70%，其中包分机上机处置量达133.16万件，处置量、上机量、包分机效率均创历史新记录。接发一、二干车辆1074趟，同比增涨64%。
  泉源：中国邮政报