最近，DHL投资8500万欧元打造的新加坡南亚货运枢纽正式启用，新枢纽较旧设施大33%，并采取自动化体系，令处置能力增3倍、货色运输更快6倍。广州ems代收货款DHL亚太区称，未来会有更多来自南亚和东南亚的货运经新加坡转运至北亚，甚至是美国和欧洲，惟强调新货运枢纽为地区枢纽，不会代替中国香港DHL世界货运枢纽的地位。汕尾ems代收货款
　　当前，DHL分别在美国辛辛那提、欧洲莱比锡和香港设有三大世界货运枢纽，随着新加坡南亚货运枢纽的建成，加上东南亚货运需求逐年增长。DHL亚太区称，香港和新加坡的角色不同，香港地理位置优越，4小时能飞往亚洲各大主要市区，是DHL连在一起亚洲主要市区至泰西的最佳所在。
　　对于新告成的南亚货运枢纽，DHL亚太区表示，该枢纽主要服务东南亚和南亚市区，加上现时不少厂家搬至东南亚设厂，令需求大增。DHL亚太区指出，不存在新枢纽代替香港的问题，两者更多的是合作，惟他不排除未来会有越来越多的南亚和东南亚的货品经新加坡转口至泰西，推进新加坡货品吞吐量增涨。
　　位于新加坡樟宜航空货运中心的DHL南亚货运枢纽，总面积约2.36万平方米，并引入全自动货件分类及处置体系，提高营运运力和效率。DHL行政总裁林经纶表示，过去多年来，DHL持续拓展亚太区的网络和服务，新货运枢纽是集团在新加坡最大的投资，相信能不错的支持该区货运量的增涨需求。
　　别的，新加坡南亚货运枢纽能进一步加强DHL在亚太区的多枢纽战略。DHL亚太区称，随着新枢纽的告成，能增长更多航班收支新加坡，另年内将聘用250名员工。当前DHL在亚太区有中国香港、中国上海、新加坡和曼谷四大枢纽，连在一起DHL在该区超越70个货运中心。
　　DHL新加坡常务董事Frank-Uwe Ungerer称，随着引入全自动货件分类及处置体系，在高峰时代，货运枢纽每小时能处置2.4万件文档和628吨货品。
泉源：大公网
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