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邮政低价强攻“快寄”业务或伤害EMS

 
 

2014-09-09 DZL代收货款中心发布

 

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近日,上海邮政推出了一项名叫“快寄”的快递业务,同城次日达最低价格仅为6元,这一价格不仅要远低于邮政EMS的价格,也要略低于相关民营快递公司同城快递的价格。

这并不是邮政第一次尝试以低价推动市场,在北京、青岛等地,邮政曾推出过最低价格仅需要5元的同城配送业务。

凭借着自身充沛的资源和众多的终端,邮政在价格战中的优势渐显。

与报亭合作布局1100个终端

据了解,此次上海邮政的“快寄”业务开展属于公司打造的“传统邮务+移动互联网”现代邮政新模式中的一项。该模式也是上海邮政为适应市场需求,主动参与到市场竞争中而提出的改革计划。

在“快寄”业务开展的同时,上海邮政还同时开通了“快寄”业务微信公众号,客户在“上海邮政快寄”微信平台上注册成功后,用微信发出投寄请求后,上海邮政公司承诺会在最快30分钟、最迟不超过1小时内上门取件。

“快寄”业务6元仅是最低价格,与一般快递业务不同,“快寄”业务并不按重量收费,而是依照不同大小的规格进行收费,价格分别为6元、7元、12元、15元和20元。

值得注意的是,在此次上海邮政开展的“快寄”业务中,终端参与方不仅包括邮政在上海地区分布的500多个网点,更包括了数量超过700家的东方报亭,这些报亭同时提供销售预付费封套和揽件服务。

以此计算,上海邮政的“快寄”业务拥有超过1100个服务网点,而大型民营快递企业在上海地区的网点一般在100个左右,比如圆通快递在上海地区的网点总数为101个。这也意味着上海邮政“快寄”业务在终端分布上要远超于民营快递公司。

而且在这1100个服务网点中,有700个是不需要邮政进行运营成本的支出,邮政只需要按件向揽收的东方报亭提供提成。

邮政终端优势明显

邮政尝试打价格战并不是一两天的事情。在北京、青岛等地,邮政早已经推出过最低为5元的同城配送业务。

相较于民营快递企业,对邮政而言,打价格战的难度要更低一点。

一位曾在邮政工作的相关人士告诉记者,邮政有着大量旧体制留下的资源,其中很多资源随着时代的发展已经渐渐用不上了,与其让这些资源闲置,不如低成本的投入到市场中,比如以前的邮寄体系、发行体系都在逐渐下滑,其中一些资源是可以用很低的成本用来做快递的。

与民营快递企业相比,邮政拥有的终端优势显然是无比巨大的。2013年,中邮拥有快递服务营业网点11.8万处,而民营快递企业巨头顺丰全国网点拥有数为1.27万处,仅为中邮网点数量的1/10,而且在邮政的11.8万终端分布区域要远超过民营快递的分布区域。

这仅仅是邮政目前的终端数量,而正如此次东方报亭参与到“快寄”业务中一样,邮政体系内更拥有庞大的潜在终端,可以转换为真正的快递终端。2013年,邮政在全国拥有邮政报刊亭总数3.2万处,拥有信筒信箱14.7万个。

这些随着原有邮递、发行体系萎缩而逐渐丧失价值的终端,将成为邮政快递业务潜在的庞大资源。 这些资源由于已经存在许久,维持的成本极低,这也是邮政得以在全国多个城市推行价格战的底气之一。

是“外战”也是“内战”

与邮政所拥有的庞大资源相比,邮政近年来在价格战中的表现却显得有些凌乱。

在目前的邮政快递体系中,EMS与邮政小包快递的定价体系愈加趋同,本来是邮政打造的两条不同定位的快递产品,但却出现内部竞争的情况。

从2012年起,EMS就开始陷于与民营快递企业的价格战不可自拔,而在EMS内部也有多种分线产品,其中的一些产品价格低至6—8元不等,与一般民营快递无异。


价格战并没有保证EMS的市场占有率,随着EMS市场情况表现不佳,邮政普邮体系开始推出小包快递服务,而与EMS全国业务由中国邮政速递物流股份有限公司统一调配的形式不同,普邮体系更依赖于各地邮政公司独立的政策,于是就出现了“北京邮政推出5元快递”、“上海邮政推出了6元快递”等参差不齐的价格策略。

而普邮推出的小包快递业务在价格上和服务范围上已经于目前EMS的一些业务范围和定价策略有所冲突,因此,对于中国邮政来说,价格战不仅是“外战”,从某种角度说,也成了“内战”。

上文所提及的邮政原相关人员也告诉记者,在邮政内部,由于此类部门协调不畅而造成的资源浪费情况经常出现,他就曾见过一家邮政公司购入40辆新车后由于部门间交接不清楚,让车辆停在场地里晒了一段时间的太阳。

对邮政而言,理清内部的机构,保持系统间通畅的沟通似乎更是重中之重。

 
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