在经过了又一个季度的亏损之后，美国邮政近来计划提高包裹运费并计划明年在全国扩大当日达派送服务试点范畴，以此提高收入。宝鸡邮政代收货款
　美国邮政最近公布了截止2021年9月30日财年的业绩。铜川邮政代收货款报告期内，经营收入为770亿美元，比上财年增涨5.3%，调整后亏损69亿美元，上年亏损76亿美元。与上财年相比，因为贴现率的改变，人工赔偿费用减小35亿美元，造成总运营费用减小3.43亿美元，比上财年减小0.4%。
　　根据美国通用管帐原则，美国邮政财年内净亏损为49亿美元，上年净亏损为92亿美元。
　　受新冠肺炎疫情对网购拉动的影响，报告期内，运输和包裹业务成为美国邮政收入增涨的主要拉动力，收入增涨12.2%，至350亿美元，业务量增涨了3.5%，达76亿件。这在某种程度上得益于其定价体系的优化。随着美国经济的渐渐恢复和市场竞争的加剧，增势也渐渐趋缓。不过，运输和包裹业务量仍然高于疫情前水平。
　　在去年疫情暴发之初，美国邮政的营销邮件业务量大幅下滑，随着经济复苏以及美国政治大选需求而恢复，营销邮件收入增涨4.9%，至146亿美元，业务量增长3.4%，但仍低于疫情前水平。邮件业务中的一类邮件收入下落2.1%，减小5亿美元，至233亿美元，业务量减小3.7%，减小19亿件。
　　因为包裹业务量增长、条约薪资和小时薪资的提高，美国邮政员工薪资和福利支出增长了14亿美元，同比增涨2.8%。因为高速公路运输成本增长和燃油费上涨，美国邮政运输支出增涨了9.5%，约增长8.38亿美元。其它运营支出包括退休人员相关医疗福利支出共增长了8.6亿美元。
　　得益于新推出的“为美国递送”战略规划，本财年，美国邮政服务水平尤其是传统邮件服务持续改进，网络基础设施投资增长，安置了包裹处置新装置，提高自动化处置水平，扩充了租赁场地和人手，自动化状况满意用户旺季需求。
　　为了迎接旺季，美国邮政表示已经做好了产能和人员准备。美国邮政总局局长Louis DeJoy表示，去年激增的业务量压得邮政险些喘不过气来，所以今年提前计划准备，现在基础完成了设施、运力和人力的扩充，这也为美国邮政未来转型发展提供了必须的支持。
　　别的，美国邮政还计划提高包裹运费，并在全国提供当日达服务。其涨价申请还需获得美国邮政监督委员会（PRC）的同意。一旦通过，优先邮件和优先特快邮件服务商品将提高约3.1%，涨价从2022年1月9日开始。牢固费率小型包裹零售价将从8.45美元提至9.45美元，牢固费率中型包裹将从15.5美元提高至16.1美元， 牢固费率大型包裹则微降至21.5美元。
　　DeJoy宣布明年将把“连在一起本地”（Connect Local）服务拓展到全美，且已经向PRC提出调整该服务代价的要求。当前得克萨斯州的200个所在正在试点上述服务。
　　“连在一起本地”服务是美国邮政新推出的“连在一起”商品的一部分，主要因此可包袱的代价为小企业提供本地化当日达和次日达寄递服务。选择此项服务的企业须在上午7时前将贴好标签的包裹提前送至当地指定邮政网点完成当日投递，或是在网点完成业务前30分钟送去以便第二天投递。