最近，科技部国家重点研发计划——快件物流资源分享服务运用树模项目启动会在圆通速递召开。同城代收货款据了解，该项目由圆通速递牵头，联和德邦快递、百世快递、递易智能、北京邮电大学、北京航空航天大学、中科院微体系所、国邮科讯等15家单位共同负担。同城货到付款
　分享经济已成为国民经济新的增涨点。针对中国快件物流业企业浩繁、运营疏散、效率较低、成本过高档痛点问题，圆通速递及联和单位共同推出“分享快件”新模式，以期达到提质增效，下降行业成本的目标。
　　启动会现场，科技部高技术中心相关承担人、项目承担专家、项目咨询专家、以及课题单位成员近100人出席活动，交流项目初步骤研以及方案设计情况，为推进项目持续安稳发展打下基础。
　　快件物流资源分享是推进流畅方法转型，促进产业升级的重要方法。党中央在十八大提出分享发展理念，国家部委接二连三出台《关于促进共享经济发展的引导性意见》等政策规划，推进分享经济的发展。但当前，中国快件物流资源分享贸易服务模式及运用系统还尚未有效创建，推广落地仍存在诸多问题。
　　据悉，此运用树模项目面向快件物流末端服务碎片化、非集约化、多主体等问题，提出共仓、共运、共转、共配的全链协同的分享物流贸易服务模式。通过构建快件物流资源分享经济模型，项目旨在突破分享效率动态评价、资源整合与优化配备、众包配送资源整合与协同、非标准商品与服务高效处置等一批要害技术，开发基于分享经济的快件物流综合服务平台，展开多家物流企业人、车、货、场集成资源分享运用树模。
　　资料显示，市区分享配送、分享仓储等概念起首在泰西日等发达国家实践落地。如欧洲的Citylog项目，通过分享市区配送装置和物流管理软件体系，优化末端网点和配送线路，在经过试点测试后减小了85%的运输车辆，很大减小了道路拥堵、氛围污染与能源斲丧。中国也在车货立室、云仓等物流信息分享平台领域开始了初步实验，但整体而言，针对快件物流的资源分享平台仍是一片未开发的“处女地”。
　据介绍，本运用树模项目旨在通过物流基础能力的共夹杂，构建各参与企业之间分享的快件物流综合服务平台，展开运输、中转、仓储、配送全流程的资源分享，形成人、车、货、场的多场景、多地区资源分享服务处理方案，从而有效下降各企业物流成本，提高物流作业效率与服务质量，并最终收获经济效益和社会效益。
　　通过产学研紧密联合，本运用树模项目拟出版论著3部，发表论文30篇，申请专利或挂号软件著作权50项，制订国家、行业或核心企业标准5项，培养3家分享龙头企业。项目还将整合1200个快件物流分享资源，提供100个分享第三方服务内容，提高企业物流速度20%、下降企业物流成本20%。