11月26日，顺丰在辽宁丹东东港举行“草莓寄递 顺丰领鲜”2019年顺丰草莓寄递行业处理方案+推介会，会上公布的《草莓寄递行业处理方案》（以下简称“方案”），从产地采包、物流配送、产销对接等方面对东港草莓寄递开始改革升级。郑州ems代收货款丹东市邮政管理局、东港邮政管理局以及大连顺丰速运有限公司等相关承担人出席了本次会议。安阳ems代收货款
　　据了解，顺丰在物流运输中，草莓的外部温度也开始严格温控监督。面临原产地东港严寒的天气，草莓从预处置中心的恒温凉库到凉链车无缝衔接，无论装载仍是卸货，运输草莓的凉链车温度必需节制在0-8摄氏度之间。同时在机场、中转站内还设有草莓保温房，将温度24小时都维持在0摄氏度以上，保证草莓以最安宁的状况候机。收支保温房时，草莓会被放在牵引车上，加盖棉被开始保温，下降变质和冻损危害。
　　机场起色时，草莓将优享“甲等舱”特别报酬，顺丰工作人员会安排草莓在截至“值机”前的最后10分钟再上飞机，提高搬运效率，收缩集载日期，制止草莓停滞在不可控的户外环境里过久。
　　由此，经过从采摘到包装的层层保护，再加上全程严格温控维持运输环境温度的安稳，以及运输过程中轻搬轻放，鲜嫩多汁的丹东草莓得以被全国各地的消费者品尝。
　为加快配送速度，顺丰针对草莓物流运输奉行“陆铁空”多式联运模式，依托智能装置、智慧网络、智慧决策、图像辨认的“信息网”，精准立室凉运干线、高铁、航空等多种运输工具，实现良好的系统循环和极速配送。
　　在航空运输上，顺丰分派了3台全货机用于草莓高峰期专线运输，经由沈阳中转，已开通去往大连、盘锦、沈阳、长春、哈尔滨、北京、天津地区共7条产区直发干线。散航运输线路也预留了丰厚的舱位资源，席卷国内470多个运输流向，可实现26个市区互飞，末端配送资源盖覆全国32个省市，实现一二线重点市区极速配送。
　　在铁路上，顺丰当前已从东港开通四个流向的直发高铁线路，辐射范畴可盖覆整个东北片区。在陆地上，顺丰在草莓主要产区规划了超越30个集散点和深入产区的上百个草莓揽收点，共投入10多辆高吨位凉藏车以及50多辆厢式货车用于直发干线的运输。
　　同时，顺丰后期也将通过数据灯塔实时滚动检测堆栈出货情况，按需增长运输车辆和配送人员的投入，以保证草莓装载转运的时效性。
　　除了处理草莓运输难题，方案还对扶助当地产商做好电商运营、扩展营销渠道提出了全新处理方案，助力中国农业新技术产物走出东港，走进千家万户。
　　早在2010年，顺丰便已开始关注丹东东港，实验将多量草莓运出去。经过近九年的耕作，顺丰已在东港创建3大草莓预处置中心，为客户提供集供货、分拣、包装、发运为一体的全流程服务。并且在基础预处置操作之外，预处置中心还可提供标准化分级，便于商家对产品开始分级营销，综合下降客户的人工成本和经营成本，提高经济效益。