8月20日，菜鸟联手中通、圆通、申通、韵达、百世，在上海公布“回箱计划”，首批铺设1000个回收箱，助力上海快递网点绿色回收全盖覆。无锡代收货款
不但是“阿里系”物流企业，今年以来，全行业都在推进快递包装绿色化、减量化、循环利用。镇江代收货款国家邮政局率先摸索快递烧毁物的垃圾分类装配，当前已有1万个邮政快递网点安置启用。
据悉，顺丰、京东、苏宁等物流巨擘已经创建绿色包装实行室。邮政企业、京东物流、苏宁物流推进胶带“减肥”，邮政企业已在23个省份完成窄胶带采购利用。顺丰丰景计划推广运用紧固包装，累计节减用纸约115吨，节减编织袋质料80吨，减小气泡膜利用量约500吨。
京东还展开“清盛行动”，通过投放利用可循环快递盒、无人机、可降解塑料袋等，提高绿色化水平。
然而，因为中国快递业务体量巨大，在数量巨大的快递包装垃圾面前，快递仍然面临“环保”逆境。数据显示，2017年，中国的快递包裹量已经达到400.6亿个，2018年，快递业务量突破500亿件，稳居世界第一。
8月14日在北京公布的《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》显示，中国快递业务量连年攀升，包装利用绝对量持续攀升，资源斲丧和污染问题更加不可轻忽，生态环保压力日益增大。
在“光棍节”变成“双十一购物狂欢节”后，快递也随之成为民众最主要的购物方法之一。邮政数据显示，2018年双11，由邮政、快递体系处置的快递总件数为4.16亿件，同比增涨25.68%，再创历史新高。“剁手”之后，被抛弃的塑料包装袋，带来了巨大且难缠的环保和大众卫生问题，快递烧毁包装已占全国市区生活垃圾总量的0.85%。
数据显示，2017年，全行业利用了约110.5亿个塑料包装袋、8亿条中转用塑料袋、48亿个封套、以及4亿卷胶带。假如把这些塑料袋一个一个排起来，能够绕地球赤道280圈。
据北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊介绍，包装垃圾的总体回收率不到20%，而像快递包装中的添补物、胶带等塑胶身分，回收率更近乎于零。
《电商报》了解到，快递包装的环保问题集中在塑料制品（包装袋、胶带等），由于其回收代价极低。在各大市区，对塑料垃圾的处置方法主要是填埋。
且不讲塑料垃圾降解周期极长，纵然可以降解，也会发生塑料微粒，进而污染土壤和地下水。《海岸环境中微塑料污染及其生态效应研究进展》报告显示，塑料微粒的外表除了吸附有机污染物外，还会吸附金属元素、纳米颗粒等对人体有害物质。
想要减小快递包装上塑料制品的用量，就需要加大可循环包装的利用。今年上半年，菜鸟已经联手零售通在百万零售小店中推广原箱发货和纸箱复用。菜鸟智慧物流推出了“拉链纸箱”。区别于传统纸箱，“拉链纸箱”没有胶带，可实现三秒开箱，纸箱上的波浪双面胶设计，使得“拉链纸箱”可耐受零下40度到零上80度温域。
与塑料快递袋相比，可循环利用快递包装的成本问题是遍及的一大阻力。看起来质量尚可的塑料快递袋，批发代价能够卖到几毛钱。从卖家和消费者的角度而言，塑料快递包装的成本低到能够纰漏不计。假如快递物流企业全数换用可循环质料，成本随之“水涨船高”，短日期内卖家和消费者或将难以接授。
值得欣慰的是，国家邮政局等10单位联和公布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的引导意见》，明确快递业绿色包装工作要在“十三五”取得显著效果。同时，年轻一代消费者对“绿色快递”议题的认知程度也在持续加深。假以时日， 快递行业终将走出“环保”逆境。