日前，交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司联和印发《关于深化交通运输与邮政快递融合 推进农村物流高质量发展的意见》（简称《意见》），从5个方面安排了14项保障方案，指导交通运输、邮政快递深度融合发展，下降邮政快递末端成本，提高农村客运综合效益，促进农商品、农村临盆生活物资、邮政快递寄递物品等高效便捷流畅，为农村地区脱贫攻坚、墟落振兴提供有力支持。同城COD
　据悉，近期来，交通运输和邮政行业积极推进“四好农村路”建设和邮政快递服务入乡进村，为交邮深度融合、资源分享、创新发展奠定了坚实基础。集宁邮政ems代收货款截止2018年年末，全国农村公路总里程近404万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%，建制村通客车率达到96.5%;截止今年5月，建制村直接通邮率超越99.83%，全国乡镇快递网点盖覆率已达95%。
　　农村物流普遍存在的“货难到、效益差、不持续”问题，有望获得处理。《意见》明确，支持县级公路客货站拓展建设邮政快递作业设施，积极拓展乡镇客运站邮政快递中转及收投服务能力，依托邮政墟落服务点延长农村物流服务网络，实现节点网络分享;支持运力资源互用互补，在保障农村游客乘车需求和安全的前提下，鼓舞推广农村客运车辆代运邮件快件，支持展开农村邮件快件货运服务，大力发展“互联网+”农村物流新业态，鼓舞新技术新装置遍及运用，提高农村物流组织效率、下降配送成本。
　　突出跨单位协同、加强政策支持，是农村物流高质量发展的题中应有之义。《意见》明确，创建健全工作和谐机制，加大政策支持力度。研究处理交邮融合发展中的具体问题，健全完善交邮融合促进农村物流发展工作方案;充分发挥交通运输、邮政快递龙头骨干企业的树模引领作用，鼓舞企业积极拓展墟落物流网点、完善服务网络、创新运营模式、健全服务标准，促进农村物流资源的高效集约配备;跟踪研究农村物流发展中面临的用地难、效益差等实际问题，积极争取地方各级政府、各行业主管单位对农村物流发展的政策支持，对站场设施建设改造、邮政和快递网点建设、运输组织模式创新、信息体系建设等给予指导扶助。