在阴历猪年春节到来之际，38岁的重庆人陈密斯将采购年货的事件提上日程。黄山邮局代收货款
　与往年不同的是，陈丽琼并没有到平凡超市支付年货，而是来到自家周边的重庆保税产品展示生意业务中心支付“洋货”。淮北邮局代收货款经过两个多小时的精挑细选，她采购了俄罗斯的进口葡萄酒、糖果以及比利时巧克力、德国啤酒等进口产品。
　　“曩昔，总觉得进口产品离自己很迢遥，现在已经习惯了大街上到处可见的跨境产品直购店，随时随地能够买到洋货。”陈密斯讲。
　　陈密斯支付的进口产品是搭乘着中欧班列，从欧洲运抵重庆的。重庆保税产品展示生意业务中心搜集了俄罗斯、德国、意大利、法国、日本等40多个国家的约3.5万种产品，其中相当一部分是由中欧班列运输而来。
　　2011年3月，首列中欧班列由重庆发出，直达德国杜伊斯堡，耗时为海运的三分之一，成本为空运的五分之一，为中欧之间的大宗货品提供了更为便捷的运输方法。今后，这趟集装箱铁路世界联运列车已成为“一带一起”建议的重要载体。
　　截止2018年8月，中国已有30多个市区开通了中欧班列，累计开行数量突破1万列，抵达欧洲15个国家43个市区，运输网络已盖覆亚欧大陆的主要地区。
　　临近春节，中欧班列开始扮演 “年货班列”的角色，以更为便利快捷的方法，让来自“一带一起”沿线国家和地区的“洋年货”进入中国“平凡百姓家”。
　　“近来，前来支付俄罗斯进口葡萄酒、糖果、海参等年货的顾客显著增多。” 重庆保税产品展示生意业务中心俄罗斯产品馆承担人讲，中欧班列开通前，俄罗斯的产品到重庆通过海运至少一个月，而现在通过中欧班列运输则只要15天上下。
　　渝新欧（重庆）物流有限公司市场部相关承担人介绍，中欧班列（重庆）刚开通时，货品品种只是单一的笔电商品，且多是“有去无回”。直到2013年3月，中欧班列（重庆）实现了中欧班列回程货“零的突破”。现在，中欧班列（重庆）已基础实现去程和回程班列的平衡。
　　“春节临近，中欧班列（重庆）回程班列也增长了年货类产品的运输。”陈颖讲，好比西班牙的红酒、比利时的巧克力、荷兰的奶制品、俄罗斯的副食物等，为人们置办年货提供了更多的选择。
　　别的，中欧班列运回中国的“洋年货”，还通过跨境电子商务的模式抵达人们手中。四海汇跨境电商平台相关承担人表示，该平台上的产品绝大多数是经由中欧班列运至重庆，在口岸清关后再配送至消费者手中。在今年的年货清单上，不少商家增长了“一带一起”沿线国家的奶制品、副食物、厨卫用品的进货量，下单采购的消费者遍布中国各地。
　　对外经济商业大学电子商务系副教授程絮森认为：“中欧班列带来越来越多的‘洋年货’，意味着越来越多中国人正在向‘享受级’消费靠近。他们希望选择更多元的商品，提高生活的品格。这也充分证明中国对外开放的大门正越开越大，将为世界各国创造出更多的发展机会。”