曾多少时，人们习惯用“贫瘠的大陆”来形貌非洲。海东代收货款然而，随着时代的发展，这片土地正在渐渐抖擞出新的生气。黄南代收货款过去10年间，非洲成为世界经济发展增速较快的地区之一，年经济增涨率大多维持在4%～6%。自2009年以来，中国已持续9年成为非洲第一大商业伙伴国，去年双方商业额达到1700亿美元。
　　那么，在非洲市场蓄势待发的各领域中，寄递和电商的发展势头怎样？尚有哪些机会与空白等候发掘？中国的寄递和电商企业针对非洲市场又有哪些行动呢？
　基础设施约束非洲快递业发展
　　非洲幅员广阔，天然资源丰厚，总人口达12.5亿。长期以来，因为基础设施建设等较为落伍，非洲快递物流业面临着非常严峻的磨练。
　　因为大多数非洲国家还未创建全国性的街道管理系统，快递员派件有着许多不便，需要在交付前频繁联系收件人，以确定他们的实时位置。非洲地区的整体道路状态令人担心，快递员主要通过骑自行车和摩托车派件。因为路况条件差，送件过程每每不那么轻松，就算是跨国寄递企业也很难在这里大展拳脚。这些身分直接造成非洲地区“最后一公里”服务费用奋发，运输成本是发达国家的3倍以上，快递时效性无法保证。
　　快递物流等行业要想有所发展，良好的基础设施建设是先决条件。中国贸促会会长姜增伟表示：“基础设施建设滞后黑白洲一体化和自立可持续发展的瓶颈，我们要共同采取有效方法，支持非洲铁路、公路、航空、港口、电力和电信建设，促进非洲基础设施互联互通和经济一体化发展。”美国华盛顿布鲁金斯学会研究员戴维·多拉尔表示，中国当前每年对非洲基础设施建设投入约100亿美元，约占非洲全部基础设施建设项目外来资金的1/3。
　　随着关注度的增长和资金的注入，非洲寄递市场的景况有望获得渐渐改进。
　　中国企业涉足非洲寄递市场
　　即使在非洲从事快递物流面临着诸多艰难，但随着近期来当地电商的起步，中国一些快递物流企业已经把眼光瞄准这块“处女地”。
　　早在2015年，圆通速递公司率先与津巴布韦邮电部在杭州签署合作和谈。津巴布韦邮政成为圆通从中国到津巴布韦及南部非洲其它国家和地区包裹服务的合作伙伴，并承担在该地区完成包裹派送。圆公例承担为津巴布韦邮政开始中国境内的配送业务。同时，双方还合作投资了中国与津巴布韦之间的跨境电贸易务。
　　近两年，菜鸟平台上中非之间包裹传输日期已从平均70天收缩为20天，一年内两地物流往来的包裹量超越600万件，实现了极大突破。AGV机器人、电子面单、智能快递箱（柜）、无人仓、智慧物流园区等多元化物流处理方案将大大提高非洲的物流效率，促进整个行业的发展。
　　方才完成的2018年中非合作论坛北京峰会提出，以往中国对非洲的扶助以资金为主，以后会以项目的情势直接支持非洲的建设。对此，中通快递相关承担人表示，这意味着将有更多的机会参与到扶助非洲的建设中。作为快递企业，中通将积极展开非洲的业务布局，为电商产业发展打好基础、做好准备。
　　中非电商商业蓬勃发展
　　因为互联网遍及率低、对外商业闭塞、民众受教育程度不高和技术落伍等缘故，非洲电子商务的发展潜力一直未被激活。随着非洲对外来往越来越频繁、智能移动装置利用率的增长以及支付体系的运用，该地区电商的活力渐渐显见。
　　世界研究机构Statista展望，2017年非洲电商市场的总收入为165亿美元，到2022年将达到290亿美元，未来10年的年增涨率甚至会达到40%。
　　当前，在非洲各国中，尼日利亚、肯尼亚和南非的电商营销居于领先地位。尼日利亚拥有1.95亿人口，黑白洲人口最多的国家，也黑白洲最大经济体，非洲40%的电商企业总部都设在该国。肯尼亚拥有4850万人口，互联网遍及率高达79%。拥有5550万人口的南非，中产阶级人口比重较大，互联网遍及率为54%，黑白洲最具跨境电商发展潜力的国家。
　　有分析人士称，非洲的电商市场是处于做大蛋糕的阶段，还未到分食蛋糕的时间。对于浩繁电商企业来讲，这里仍满盈无限的机会与可能。不少电商平台都来此掘金，阿里巴巴甚至已将非洲视作其世界战略的重要组成部分。阿里巴巴当前在非洲的业务主要集中在收支口电商平台，其世界速卖通进入该地区以来，已吸引超越420万非洲消费者网购中国产品。据悉，中国的金饰、打扮、电子商品等深受当地民众喜欢，非洲的传统工艺品和特色商品等也通过电商渠道来到中国。