最近，英国《星期日泰晤士报》爆出，亚马逊去年年末曾“非正式”接触英国高端连锁超市韦特罗斯（Waitrose）。钦州邮局代收货款但韦特罗斯的母公司——拥有英国最大百货公司的约翰·刘易斯合作伙伴公司（John Lewis Partnership）已经作出强烈否认。河池邮局代收货款业界称，亚马逊希望通过递送服务吸引更多的Prime会员，分食英国食物杂货市场蛋糕。此前，其已在美国、德国等地区开始拓展自营配送业务，快速强大市场。
　　在英与零售巨擘比赛
　　当前，亚马逊的Prime会员超越1亿个，会员消费支出黑白会员的2倍。亚马逊惯用做法是通过免费递送以及按需和一小时达等配送服务吸引更多新的会员参加。
　去年，亚马逊收购美国全食就充辩白明以生鲜食物递送服务为突破口的会员拓展策略。有分析认为，试图接触韦特罗斯的听说阐明亚马逊希望通过会员服务深耕英国食物杂货市场的意图。2016年，亚马逊在英国推出送递服务Amazon Fresh。而韦特罗斯在英国的门店遍布350个城镇。
　　英国的网购包裹递送平台ParcelHero消费者研究承担人米尔特认为，借使倘使亚马逊最终购入韦特罗斯门店，就能将其线上食物杂货服务整合于线下实体店，提供提货和退货服务，反过来也能促进其线上营销。亚马逊通过去年收购的全食400多家实体超市拓展生鲜递送服务，其中也包括了英国伦敦的7家全食店。这也阐明，亚马逊正在解脱纯粹的网上零售平台的镣铐。
　　当前，英国超市零售市场上，亚马逊、实体超市莫里森、线上超市奥凯多、高端超市韦特罗斯分庭抗争。随着亚马逊不可一世的线下“圈地”脚步声迫近，英国零售市场必将迎来重大改变，食物杂货递送服务改革也让人满盈期许。
　　履单服务劫掠美国末端配送
　　在美国，为了争取新的客户，亚马逊今年年头开始推广一项配送服务测试“亚马逊履单”服务（FBA）。该服务有可能削弱其长久配送合作伙伴联和包裹和联邦快递的投递业务。
　　去年10月测试之初，FBA服务的名称为“Seller flex”，旨在帮助商家将更多的食物杂货、干净用品及其它产品直接快递给消费者，从而减轻库存压力。该服务以“约请体验”的方法展开，初期只约请了不到50个线上卖家参与体验。在向线上卖家发出约请后，这项仓储和运输服务被从新命名为“亚马逊履单”。据称，这是一项“突破性”服务，既能够增长产品种类、收缩配送日期，又能够下降配送成本。
　　亚马逊履单中心遍布美国，形陈规模巨大的物流网络。在履单中心，包裹按邮编分类后被输送到各地邮局，并由美国邮政完成“最后一英里”投递。电商软件提供商Skubana联和创建人鲁宾表示，FBA Onsite能够帮助大多数卖家处理令人头疼的堆栈管理问题。而亚马逊能够将FBA Onsite服务项目的配送体系嵌入自建物流及运输体系，以便绕开美国邮政直接完成终端配送。
　　德国尚处合作共赢局面
　　据德国零售业协会（HDE）的最新调查，德国将近一半的线上商业量由亚马逊所节制，市场份额高达46%。HDE专家展望，2018年亚马逊在德国的线上销量还将增涨10%，达到约536亿欧元，且市场仍未看到饱和上限。在德国，亚马逊与敦豪、DPD、Hermes等物流提供商展开合作的同时，也在渐渐拓展自营配送服务，安排自有雇员完成配送工作。
　　亚马逊于2015年在慕尼黑周边启动了自营配送树模项目，当前已辐射至德国多个主要市区。亚马逊讲话人曾公开表示，计划将业务拓展至其它包裹快递公司尚未触及的地方。消费者对订单当日达和次日达的需求迅猛增涨，但相关基础设施的发展却并未跟上，亚马逊只在有需要的地方扩产能，做好路线规划。上述讲话人称，利用亚马逊的物流配送服务，客户可在下单当日或次日即可收到产品，初次妥投率也将有所提高。
　　当前，亚马逊物流在德鼎祚营8个分派中心。第一个分派中心于2015年年底投入利用，位于慕尼黑周边的奥尔兴。设于曼海姆的分派中心自今年2月投入利用，是亚马逊在巴登-符腾堡州的唯一安排。其它分派中心则位于柏林、法兰克福及鲁尔地区。今年年头，亚马逊将自营配送服务延长至德国邮政敦豪集团总部地点地波恩。但面对强劲的竞争对手，德国邮政敦豪集团仍然维持着轻松心态，并强调与亚马逊具有多年“紧密互信的贸易合作关系”。亚马逊将持续依赖德国邮政的基础设施及包裹配送网络。纵然在亚马逊自营配送服务所盖覆的市区，敦豪仍在为其配送包裹。