进入5月，各地的樱桃都红了。南昌邮局代收货款速度的快慢决议着樱桃口感的优劣，航空也一直被视为樱桃的首选运输方法。九江邮局代收货款不过，顺丰用了另一种全新方法快递樱桃，不用飞机，也不用大卡车。
　5月16日，“高铁极速达”樱桃专递首发仪式在山东济南西站进行。首发仪式上，顺丰与中铁快运联和宣布“高铁极速达”生鲜业务正式上线，并表示双方将充分发挥各自优势，携手促进绿色农业与高铁特色运输的联动发展。
　　当日，“高铁极速达”樱桃专递项目的首批运输自济南西站、青岛、烟台、潍坊、泰安站辐射市区周边樱桃产地，通过21条线路，将山东樱桃输送到北京、上海、杭州等市区。
　　这是顺丰初次实验利用高铁资源开始生鲜类商品的范围化运输。用高铁增补生鲜运力资源的全新实验，不但为生鲜寄递提供了中距离运输的高效物流方案，也为高铁运力市场化提供了新思路。
　　顺丰速运高铁组承担人表示，航空和高铁运输各有优势，而且优势互补，航空方法不受地形影响，速度快，而且输送量大，可是可能会受到一些不可抗力好比恶劣天气的影响，为了减小这种影响，顺丰速运与中国铁路集团开始战略合作，打造高铁樱桃运输专线，高铁运输有着自己的优势，安全、定时、安稳、旅程安稳、温度恒温，这五大优势，保障生鲜食物的奇怪。
　　据了解，未来顺丰速运及中铁快运有意渐渐拓展线路车次，在盖覆全国的重点生鲜农商品寄递运输中投入高铁运力资源，为生鲜运输提供安稳资源保障，未来或将为生鲜寄递开创“高铁时代”。
　　众所周知，“高铁极速达”是顺丰与中铁快运联手推出的高时效商品，自2017年11月上线以来，双方合作持续稳步推进并持续深入。“高铁极速达”首条运行线利用来回于京沪两地的“复兴号”载客动车组列车，主要运用于有紧迫寄递需求的商务信函、标书条约、个人紧迫物品等品类，真正实现了跨城快递陆运的“朝发夕至”。
　　顺丰官方表示，“高铁极速达”商品上线后，线路及流向数量呈多少式增涨，不到半年日期，线路已发展到了上百条，盖覆全国近百座市区，商品类型也从即日拓展到了次晨、次日。估计在今年上半年完成时，“高铁极速达”的线路数量还将再翻一倍。