日前，泰国交通部官员在泰国清迈的一场钻研会上表示，泰国已制订交通运输体系20年发展战略规划草案，未来将把当前以公路为主的货运渐渐变化为以铁路为主，以下降运输成本，减小环境污染。吉安邮局代收货款
　　泰国交通部交通运输政策规划办公室相关承担人表示，当前，泰国拥有近4000公里铁路，但其中近3700公里是同临时间只容许一列火车运行的单线铁路，造成当前利用铁路的物流仅占总体的1.4％上下，87.5％的物流利用公路。赣州邮局代收货款利用公路的成本约为每吨每公里2.12泰铢，而铁路仅为0.95泰铢，所以泰国计划尽快构筑更多复线铁路及联和运输点，以提高铁路运输在物流中的比例以下降运输成本。
　该承担人称，泰国还计划构筑从北部帕府登猜县至湄公河沿岸清莱府清孔县的复线铁路，并在清孔设置联和运输点，打通铁路、公路、水路的运输，并表示希望中国云南的铁路也能通过老挝延长至清孔实现地区“互联互通”。
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