近期，中国的电商物流市场有些“热闹”，阿里巴巴旗下的菜鸟网络与顺丰的数据之争方才告一段落，京东又与苏宁天天掀起了新一轮“互撕”。乌兰察布邮政代收货款孰是孰非且不作过多评判，但这些争端客观反应了电商平台与物流企业间的“新关系”。通辽邮政代收货款其实，在国外，亚马逊和联邦快递的一系列行动阐明，它们之间的明枪暗箭也额外猛烈。
　　联邦快递借新推电商物流服务抢亚马逊客户
　　今年早些时间，联邦快递推出了电商仓储物流服务FedEx Fulfillment。该服务可以通过易于利用的网络平台和联邦快递广泛的运输网络，帮助中小企业创建网络营销渠道，优化包装运输、逆向物流和库存管理等能力。
　　联邦快递提供链相关承担人称，联邦快递与利用公司仓储物流服务的卖家并不存在竞争关系。中小在线卖家的品牌忠诚度主要受到运输速度、客户服务体验和多重快递交付方法影响，所以该物流服务旨在帮助中小企业实现红利最大化和扩大业务范畴。”换言之，联邦快递推出这项服务正是看到了第三方商父母期以来的芥蒂地点。业内子士纷纷推测，此举是将竞争矛头直指亚马逊。
　　据了解，亚马逊具有一项与之相似的仓储物流服务——Fulfillment by Amazon（FBA）。从2006年起，亚马逊就开始支持第三方商家利用自己的电商平台营销商品，并为它们提供仓储物流服务。这对于没有能力构建自有电商平台及物流系统的商家来讲可谓是一个利好。临时间，批量传统零售商和临盆厂家进驻亚马逊。根据亚马逊公布的2016年财报，去年通过FBA服务配送了超越20亿件包裹，业务量年增涨超越70％，共有130个国家的第三方商家向185个国家的最终用户发送了产品。这些数据都充分反应出亚马逊日益俱增的物流能力。
　　不过，第三方商家的担心也随之而来。他们的产品营销量及代价、客户信息等一系列核心贸易数据都被亚马逊牢牢掌握。而亚马逊在推出自己品牌的产品时，势必会拿这些数据作为市场参考。众商家的感觉无疑就像是一群“池中之鱼”。
　　而联邦快递并不是电商企业，而是一家快递企业。所以对于第三方商家来讲，其是一个靠得住的一站式物流与配送服务提供商。正如贸易媒体Businessinsider所分析的那样，联邦快递推出电商仓储物流服务，意在和其长久合作伙伴亚马逊展开竞争，以争取亚马逊最优质的客源。对于那些担忧利用亚马逊FBA服务后，自己的贸易数据被猎取的公司，联邦快递的服务是一个很好的替代方案。
　亚马逊将触手大肆伸向物流配送领域
　　联邦快递推出电商仓储物流服务只能讲是一场还击战。由于，亚马逊正将触手大肆伸向物流配送领域。
　　据统计，亚马逊当前的物流成本约莫是营销额的5.8％，而这个比率在2010年时只是4.1％。也就是讲，物流成本占营销额的比例在6年间攀升了41％。其2016年电商收入增涨24.9％，但物流成本却攀升了43.3％。这意味着，亚马逊近期来正在费尽心机发展自营物流。
　　在美国，亚马逊一方面选择与美国邮政加强合作，减小对联邦快递和联和包裹的依赖，下降物流成本和包裹推迟率；另一方面瞄准利润丰盛的干线物流关键，通过租赁货运机队、创建自有货运车队等方法把干线物流需求渐渐转移到自有平台上。在世界范畴内，亚马逊去年新增了21个物流交付中心，同比增长14%。当前的物流交付中心总量达到173个，其中104个位于北美地区，剩下的则主要位于欧洲和亚洲地区。
　　即使联邦快递在正式场合总是对亚马逊的威胁表现得不屑一顾，但现实却让包括其在内的快递物流企业乐观不起来。亚马逊本身用户浩繁，加上已经形成的购物习惯，这部分人也许会越来越偏向选择亚马逊的自营配送，而纰漏第三方配送。这在某种程度上会造成快递物流用户的流失。别的，无人机配送、堆栈机器人以及水下堆栈等也都印证了亚马逊在物流仓储方面所做的巨大努力。
　　一些国外快递物流人士乐观地认为，像联邦快递这样的老牌快递企业航空运输优势显著，陆运网络发达，并且仓储、网点布局正在整同谋变，当前在寄递领域的地位很难被撼动。
　　但更多的研究机构认为，在长久由联邦快递、联和包裹和敦豪所掌握的世界寄递市场中，亚马逊有充足的潜力和气力掀起波澜。其长期以来持续加强自己的交付中心生态体系建设，最终将创建起一套完善的第三方物流运输服务系统。未来，亚马逊或将成为一家在物流仓储方面可以与三家世界快递公司开始有效竞争的企业。