最近，法国邮政旗下的包裹公司DPD公布一项最新研究结果，无人驾驶技术可能展现全新的投递概念，对包裹运输市场将发生深远影响。黔南ems代收货款尤其在市中心地区，包裹投递将会变得越发便捷、高效。黔东南ems代收货款但需要注意的是，根据现有执法框架，这种革命性的投递概念付诸运用至少要等到2025年之后。
　　根据研究结果，无人驾驶运输车辆将主要运用在以下五个场景：
　　将包裹送至投递区
　　当前，已有部分豪华运输车辆采取了半自动化体系，为邮政包裹运输提供服务。追随帮辅体系会对投递车辆开始节制，驾驶人员能够腾出双手，提前准备包裹或优化在途路线。别的，指导无人驾驶车辆前行的人力护航车也可发挥重要作用。比方，护航车驾驶员能够指导一组无人驾驶车辆行驶到市区中心的交汇点，再由当地投递人员操控车辆，完成传统方法的“最后一公里”投递。从长远发展看，无人驾驶车辆有望自立行驶至好汇点，无需再用人工指导。
　在禁行街道自动追随
　　走路街、禁停区以及关闭的街道对投递员来讲都是个挑战，投递员所以不得不走路完成“最后一公里”投递。但自动迷你运输车能够有效减轻他们的包袱，使包裹投递更具灵敏性。三轮或四轮小型自动运输车能够步速追随在投递员身后，一次可承载15至20件包裹。比方，在走路区，投递员可将车辆停在周边，然后将分拣好的包裹装出神你运输车，随后，迷你车自动追随投递员开始挨家挨户的投递。大型投递车也可自立行驶至走路街或关闭路段的劈面等候投递员返航，省去了投递员原路返回停车点的日期。
　　在市区中心自立泊车
　　投递人员每每诉苦，在富贵的市区地区或市区中心投递包裹，探求泊车位每每比投递包裹本身更费日期。停车帮辅体系以及无人驾驶技术可有效处理上述问题。驾驶人员抵达投递所在周边，即可启动自动泊车能力，走开车辆走路投递包裹。无人驾驶车将自动搜刮距离近来的泊车位。包裹成功投递后，驾驶员可通过便携装置中的GPS软件找到车辆。DPD公司展望，这项技术有望在2020年投入运用。
　　移动智能快件箱
　　现在，越来越多的人希望灵敏地选择投递日期和所在，这也对包裹运营商提出了更高的要求。移动包裹吸收站可以轻松处理这一难题。在无人驾驶车上安置小型包裹柜，当车辆行驶至客户预先安排的投递所在后，包裹即被传送到投递舱口，收件人输入取件码后即可取走包裹。这样，收件人能够在便于自己的日期和所在收取包裹，实现了随时随地轻松收件。该方案不但能够用于派件，还可用于揽收退件。
　　收件人节制投递车辆
　　在一个抱负场景中，收件人能够通过APP向无人驾驶车通报指令，实现全程自立节制包裹投递。这种投递车辆无需座椅。所以，纵然尺寸范围靠近平凡车辆，也能在特定的路线承载更多的包裹。并且，这种投递车还具备分拣能力，可在包裹抵达投递所在时将其传送至取件格口。收件人也会收到一条含有取件密码的推送信息或短信通告，凭该密码取走包裹。