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徐冠巨:传化网生态圈全面升级,推进智能物流战略行动

2017-05-17 DZL代收货款中心发布

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传化集团董事长徐冠巨表示,“2016年是传化智联完成资产重组后的第一年,公司全面加快推进战略布局,从过去公路港模式中全面超过和升级,推进传化网智能物流战略行动”。南通代收货款
亿欧5月16日信息,传化智联召开2016年度股东大会,针对传化网生态布局开始解读,同时对数十家机构投资者的调研问题做出回应。扬州代收货款
在2015年末资产重组完成后,传化智联也明确了在协夹杂工业务发展同时,重点发展传化网智能物流业务,传化集团董事长徐冠巨表示,“2016年是传化智联完成资产重组后的第一年,公司全面加快推进战略布局,从过去公路港模式中全面超过和升级,推进传化网智能物流战略行动”。
“传化有30年制造业的经验,更清楚制造业企业的痛点,‘传化网’就是要针对这些痛点,提供更好的服务。”徐冠巨讲:“物流的未来必需践行分享和发展人工智能,‘传化网’就是未来的中国物流大脑,通过与更多的行业主体开始连在一起交互,推进信息、金融、科技等要素汇聚到临盆端服务开放平台传化网的过程中,沉淀的大数据怎样运用开发,更好服务于个体、企业、地方和国家,不但体现传化智联上市公司的企业代价,更体现巨大的人文代价和社会代价。”
其官方数据显示,截至到2016年末,已投入运营的公路港由本来的6个增长到26个,布局公路港94个,盖覆全国27个省市自治区;同时,传化对公路港的业务模式开始了体系的升级,由本来的物业经营变化为流量经营,在夯实传统业务的同时,积极摸索了提供链业务。
陆鲸作为服务于传化网城际干线运力的线上调度指挥平台,据其相关承担人介绍,经过三年的发展,当前平台已盖覆全国31个省份和直辖市,累计盖覆340座市区,并全面盖覆公路港地点市区,线上线下充分融合,鲸港联动的全国化网络已基础形成;在业务方面,以数据和技术为驱动,聚焦“智能配货”、“假造车队”、“提供链”、“金融与增值”四大服务。
“从我们的多城调研来看,互联网物盛行业简直空间辽阔,尚是一片蓝海,也吸引着越来越多的本钱进入;但传化智联打造的是整个生态圈的体系,通过线上线下联动,贯串提供链的全链条,具有更大的行业优势,将更有利于传化网的发展。”参加传化智联调研的某家私募承担人表示。
传化智联副总裁郑磊认为,传化网的发展与金融服务是分不开的,金融服务根植于传化网,同时能有效提高传化网的综合代价。传化集团同时在沟通会上提出,在快速打造“传化网”的基础上,将加大金融业务的布局,通过保理、融资租赁等业务展开,服务于生态圈内的物流企业及司机,丰厚生态圈,从而进一步提高平台粘性,提高传化网的综合代价。